商用車(chē)輪轂軸承潤(rùn)滑特點(diǎn)

轎車(chē)輪轂經(jīng)歷了代普通雙列軸承、第二代單法蘭雙列、第三代雙法蘭雙列軸承，到目前雙法蘭雙列軸承與萬(wàn)向節(jié)一體化，特點(diǎn)是高溫、高速和微動(dòng)磨損；商用車(chē)鼓輪從兩個(gè)獨(dú)立圓錐滾子軸承到一體化的兩個(gè)圓錐滾子軸承組，特點(diǎn)是極壓和長(zhǎng)壽命。

輪轂軸承作為汽車(chē)非常重要的元件之一，其潤(rùn)滑技術(shù)和軸承本身的不斷改進(jìn)密切相關(guān)。輪轂軸承潤(rùn)滑脂本身應(yīng)能夠形成牢固的油膜，為摩擦部位提供耐磨和可靠的潤(rùn)滑，要求所使用的潤(rùn)滑脂具備耐高溫、結(jié)構(gòu)安定、抗磨承載、耐水、長(zhǎng)壽命等五大主要性能：

一是優(yōu)異的耐高溫性能，確保車(chē)輛在重載、山區(qū)下坡連續(xù)剎車(chē)制動(dòng)等苛刻條件下，Z高使用溫度滿足130~150℃的要求，潤(rùn)滑脂滴點(diǎn)多在290°C上下。

二是良好的機(jī)械安定性能和黏附性能。確保潤(rùn)滑脂在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的長(zhǎng)期機(jī)械剪切作用下不易過(guò)度軟化和流失，有利于在軸承表面保存潤(rùn)滑油膜，避免軸承潤(rùn)滑早期失效或引起安全問(wèn)題；潤(rùn)滑脂十萬(wàn)次工作錐入度變化不宜大于15%。

三是足夠的耐磨性和承載能力。確保輪轂軸承即使在受到?jīng)_擊負(fù)荷的條件下也不會(huì)使得軸承發(fā)生異常磨損；如PB在980N以上。

四是抗水防銹性好�？蛇m用于苛刻的行車(chē)環(huán)境，甚至在有水污染的條件下能防止底盤(pán)部件等發(fā)生腐蝕，保護(hù)金屬部件。

五是較長(zhǎng)的使用壽命，潤(rùn)滑性能優(yōu)良。避免輪轂軸承同時(shí)承受軸向和徑向的載荷而易造成金屬疲勞引起剝落，延長(zhǎng)維修周期，要求保養(yǎng)里程為五到十萬(wàn)公里。

此外，還要求良好的低溫啟動(dòng)性能、抗氧化安定性能與橡膠的相容性能等。總體來(lái)說(shuō)，延長(zhǎng)商用車(chē)輪轂軸承潤(rùn)滑脂的使用壽命，依賴于軸承和潤(rùn)滑脂質(zhì)量的共同提高。

商用車(chē)輪轂軸承潤(rùn)滑脂選擇及應(yīng)用

根據(jù)商用車(chē)輪轂軸承的具體工作條件，受車(chē)型、車(chē)速、行駛路面工況和氣候環(huán)境的影響，汽車(chē)輪轂軸承潤(rùn)滑條件較為苛刻，要求輪轂軸承潤(rùn)滑脂具有優(yōu)異的機(jī)械安定性，抗水防銹性，氧化安定性，粘附性和極壓抗磨性，輪轂脂基礎(chǔ)油礦油為主、半合成為輔，添加EP、固體抗磨劑。

普通商用車(chē)輛一般使用汽車(chē)通用鋰基潤(rùn)滑脂、MP多效鋰基潤(rùn)滑脂等通用汽車(chē)鋰基脂系列產(chǎn)品。隨著汽車(chē)整體技術(shù)的提高及道路條件改善，現(xiàn)代汽車(chē)向著高效、重載、節(jié)能及環(huán)保方面發(fā)展，對(duì)汽車(chē)用脂的長(zhǎng)壽命和耐溫性能提出了更苛刻的要求，尤其是高速重載情況下輪軸承用脂，普通鋰基脂越來(lái)越多的暴露出它的缺陷，耐溫能力差、抗沖擊負(fù)荷能力差、高溫流失以及粘附性差等問(wèn)題已成為其致命弱點(diǎn)。

載重量5噸以上及大型客車(chē)應(yīng)使用例如昆侖HP-R高溫潤(rùn)滑脂、昆侖重載車(chē)輛輪轂潤(rùn)滑脂等極壓復(fù)合鋰基類產(chǎn)品，能夠滿足高速重載車(chē)對(duì)潤(rùn)滑脂的性能要求。例如35噸商用車(chē)輪轂軸承，涂抹昆侖HP-R高溫脂行駛68635km后，輪轂軸承輪轂仍有潤(rùn)滑脂附著，保持潤(rùn)滑效果。

（來(lái)源：潤(rùn)滑油與添加劑技術(shù)前沿）