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新鋼高棒精軋活套常見故障分析及防范

發(fā)布時間:2024-11-12

阮小兵 楊有華 梅雄城

(新余鋼鐵集團有限公司)

摘 要:對新鋼高棒精軋活套常見故障進行分析,并提出相應(yīng)的解決方法及防范措施。

0、前言

高速棒材生產(chǎn)線是新鋼線棒材升級改造的一期工程,于2013年10月正式投產(chǎn),設(shè)計規(guī)模為年產(chǎn)100萬t合格熱軋鋼筋。該生產(chǎn)線是目前國內(nèi)最先進的國產(chǎn)高速棒材生產(chǎn)線,軋線設(shè)備為全連續(xù)式棒材軋機,最高終軋速度為18m/s。主軋機共18架,平立交替布置,分初、中、精軋3個機組,每個機組各設(shè)6架軋機,精軋機活套設(shè)計為6個。精軋機活套在高棒的軋制過程中起著非常重要的作用,是整個生產(chǎn)線的重要組成部分,一旦出現(xiàn)問題不但會直接影響產(chǎn)品質(zhì)量和成材率,而且整條軋制線也將被迫停止生產(chǎn)。

1、活套的組成和工作原理

1.1生產(chǎn)工藝流程

新鋼高速棒材的生產(chǎn)工藝流程如下:原料驗收→熱送輥道→入爐加熱→1號~6號粗軋機→1號剪→7號~12號中軋機→2號剪→1號活套→13號精軋機→2號活套→14號精軋機→3號活套→15號精軋機→4號活套→16號平立轉(zhuǎn)換軋機→5號活套→17號精軋機→6號活套→18號平立轉(zhuǎn)換軋機→3號倍尺剪→步進式冷床→冷剪→點支數(shù)→打捆→收集→堆垛→發(fā)運。

1.2活套的組成

精軋機活套主要由前壓輥、前托輥、起套輥、后壓輥、后托輥和活套掃描儀組成,其結(jié)構(gòu)示意圖見圖1。

1.3活套的工作原理

活套安裝在精軋機架之間,用于控制兩個機架之間的微張力,防止帶鋼之間有過大的張力而將帶鋼拉斷;钐椎墓ぷ髟硎钱(dāng)軋件進入活套時,掃描儀發(fā)出信號,啟動氣缸,活套抬起,軋制結(jié)束后活套落下,在這過程中,掃描儀顯示活套輥位置,控制活套起套高度,并隨時反饋信息進行調(diào)整,以保證前后機架秒流量相等,從而改善產(chǎn)品的尺寸精度,提高軋制精度。

2、精軋活套故障的原因及防范措施

2.1活套輥起套慢或不起套

2.1.1故障現(xiàn)象

當(dāng)軋件通過前壓輥、前托輥進入到起套輥時,起套輥起套慢或者干脆不起套造成堆鋼。

2.1.2原因及防范措施

造成活套輥起套慢或不起套的主要原因如下:

1)活套掃描儀信號接收不好,冷卻起套輥的冷卻水汽太大,因氧化鐵屑堆積導(dǎo)致掃描儀鏡頭臟造成活套氣缸電磁閥未接收到掃描儀的反饋信息;

2)活套氣缸密封性不好,存在竄氣,使得活套起套壓力不足;

3)活套氣缸氣管管徑小,瞬間起套壓力不足;

4)由于壓縮空氣潮濕而將水汽帶到了活套氣缸電磁閥內(nèi),使得電磁閥反應(yīng)不靈敏;

5)電磁閥閥芯堵塞或線包燒壞,閥不能動作;

6)電氣線路接觸不良及其他原因引起斷路,起套信號進不到電磁閥。針對以上主要原因,可采取如下防范措施:

1)通過加裝壓縮空氣管對鏡頭進行吹掃,并且經(jīng)常對鏡頭進行清潔;

2)定期更換活套氣缸,換下的活套氣缸全部更換新的密封件,在線活套氣缸則利用在線整機的機會,將少量潤滑稀油灌入氣缸內(nèi),增加活塞桿密封件與缸筒的密封性;

3)對氣缸管徑進行改進,將原先的氣缸管徑適當(dāng)增大;

4)購進1套小型的干燥機,對進入活套區(qū)域的氣體進行干燥,同時在進入活套的氣體總管下方安裝一個放水球閥并定期放水;

5)定期對活套電磁閥閥芯進行吹掃清理,將損壞的線路進行更換,保證電磁閥完好;

6)定期對線路進行檢查,將接觸不良的線路及時接好。

2.2活套輥子卡死

2.2.1故障現(xiàn)象

在軋制過程中,軋制件通過活套輥子(包括前壓輥、后壓輥、前托輥、后托輥、起套輥)時,輥子不轉(zhuǎn)而造成堆鋼。

2.2.2原因及防范措施

造成活套輥不轉(zhuǎn)的主要原因如下:

1)活套輥軸承座內(nèi)軸承潤滑不到位,造成里面的軸承缺油燒壞,輥子不轉(zhuǎn);

2)軋件進入活套內(nèi)部時,活套輥輥子(特別是前壓輥、前托輥)所受到的瞬間沖擊力很大,造成輥子內(nèi)軸承受到大的沖擊力而碎裂;

3)受材質(zhì)所限,在軋制一些規(guī)格的軋制件時,活套輥輥子(特別是起套輥)的輥面與軋制件的摩擦力很大,造成輥面有很深的溝槽,軋制件陷入溝槽使得輥子不轉(zhuǎn)而造成堆鋼。

針對以上主要原因,采取防范措施如下:

1)增大活套的油氣供應(yīng)量,將供油周期從原來的35s內(nèi)2次改為30s內(nèi)3次,并將油質(zhì)改為BP220型,以增大油的黏性,延長軸承內(nèi)潤滑油的存油時間,保證潤滑效率;

2)由于活套更多的是受到徑向載荷的作用,因此將原先的軸承改為向心球軸承。

3)將活套輥子的材質(zhì)由普通的鑄鐵材質(zhì)改為中鎳鉻冷鑄材質(zhì),以增加其耐磨度和硬度。從而提高生產(chǎn)效率

2.3活套抖動大

2.3.1故障現(xiàn)象

活套在軋制過程中抖動大,使得軋制件偏離軋制線,從而引起堆鋼。

2.3.2原因及防范措施

造成活套抖動大的主要原因如下:

1)長時間軋制后活套底座螺栓出現(xiàn)松動;

2)由于整個軋制線只是基本對直,因此在軋制某些規(guī)格的軋制件時,由于軋制件尺寸存在一定的偏差,導(dǎo)致軋制件和活套本體存在一定的摩擦。針對以上主要原因,采取防范措施如下:

1)定期對活套所有螺栓進行緊固,同時對一些易斷的螺栓進行置換,并將螺栓的材質(zhì)由原先的8.8級改為9.8級;

2)定期對整個軋制線進行對中直,確保誤差在允許范圍內(nèi)。

3、效果

采取以上措施前后的活套故障時間和活套輥更換情況分別見表1和表2。

4、結(jié)語

對新鋼高棒精軋活套常見故障采取了一系列防范措施后,活套的故障時間減少了,活套輥的更換數(shù)量降低了,堆鋼現(xiàn)象明顯減少,設(shè)備運行率得到提高,促進了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。

                                                                                                                                                                                                             來源:《江西冶金》 2015年第4期

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